谭军，1978年参加工作，1980年加入中国共产党。飞行员、党员，这两个身份伴随着他42年职业生涯的全部时光。2020年12月17日下午，刚刚结束因执行境外航班隔离的谭军来到海南航空海口总部。刚一下飞机，迎接他的是灿烂的鲜花与热烈的掌声，“谭机长您辛苦了!”前来迎接他的领导与同事齐声说道。这一天，海南航空飞行部为谭机长举行了一场特别的退休仪式，为他四十余年的飞行生涯画上了圆满的句号。S1F航空旅行网

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　　在部队大院长大，从小和飞机打交道的谭军很早就开始向往飞行。18岁那年他如愿进入军事院校，通过严苛的训练和考核成为一名优秀的空军飞行员、飞行教员。作为军人的谭军，先后在空军和陆军院校及机关从事军事研究和教学任务，执飞过教练机、轰炸机、直升机等多种机型，因表现突出他曾荣获三等功三次，嘉奖多次。S1F航空旅行网

　　1995年3月，身为陆军中校的谭军加入海南航空，成为民用航空飞行员。在部队中的历练为他积累了丰富的飞行经验，这使他先后担任B737、B747、B787机型的客机、货机机长，累计安全飞行时数两万多小时。成熟、稳定和经验丰富的谭军成为各项临时任务的首要人选。从2003年执行非典物资运输，到2008年执行汶川抗震救灾物资包机，再到2017年赴墨西哥运送救援物资等，每次临时任务谭军都是第一时刻待命，并圆满完成飞行任务。S1F航空旅行网

　　2015年某化工厂爆炸起火，急需从异地调运泡沫灭火剂。凌晨，完成正常航班任务的谭军刚进家门，就接到公司紧急电话，他二话不说，立即赶往机场，投身灭火救灾的行动中;2017年墨西哥大地震，谭军带着家人前往长春探亲，下飞机不到一小时他就接到公司紧急召回的电话。谭军二话不说，买张机票便于当天下午返回上海，参与国家分派的人道主义援助的救援物资运送任务。S1F航空旅行网

　　国家任务、敏感地区，飞行员常常会遇到不可预期的“意外”任务，但每一次谭军都能够带领机组一一克服并顺利完成。在某次临时国家任务中，当谭军机组抵达目的地所在国后，才发现一切都超出预期。装卸货物及加注返程的油料等常规服务均无法获得，机组遭遇了前所未有的困境。且该国与我国无通讯协议，机组自备的手机和当地机场电话均无法与国内取得联系。在摄氏40度以上的停机坪，为节省机上燃油，谭军不得不下令关闭APU，以便在必要时利用剩余燃油飞往邻国机场以寻求帮助。若干小时后，机组断水断粮，多名成员出现不同程度的中暑症状，最后，不得不靠收集冷藏食品融化的冰水解渴。即便这样，谭军还是带领机组成员找到方法与国内取得联系，在地面代理的帮助下，圆满完成了国家赋予的光荣任务。S1F航空旅行网

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　　谭军在保证完成航班任务的同时，还兼职其他事务性工作。作为一名飞行教员，谭军把自己的飞行经验和人生感悟与更多的飞行学员分享，平时飞行中他也耐心细致地帮教副驾驶，帮助他们更快成长。“事业心”和“责任心”是他经常教导给学员们的话，在谭军眼中飞行员守护着无数家庭的出行安全，有责任、有担当是每个飞行员所必备的品质。如今，谭军的儿子也成为了一名军队飞行员，他希望自己像父亲一样，把飞行员的责任和担当继续传承。S1F航空旅行网

　　除此之外，谭军还被民航管理干部学院聘为客座教授，担任着民航局委任代表、委任代表培训教员，并被民航局推选成为“中国民航安全能力建设基金项目评审专家库”专家，为民航安全项目建设献计献策。谭军还被海南航空推荐成为IATA的IOSA会员，参与了IOSA安全审核标准的制定;独立完成海南航空第一次与国外航空公司的代码共享审核工作。S1F航空旅行网

　　在海南航空近26年的职业生涯里，谭军经历了太多太多的“第一”。他是海南航空首批获得国际运行资格四位机长之一;他是海南航空在没有外援情况下首次单独完成波音飞机跨洋接机机长之一;他还多次担任海南航空客运或货运航线首航航班开飞机长。S1F航空旅行网

　　谭军说：“所有这些引以为豪的人生经历，都是海南航空在特殊发展时期所赋予我的。”热爱蓝天终不悔，谭军将近半个世纪的时间奉献在蓝天事业，义无反顾地为人民服务。他用实际行动诠释了一名职业飞行员的责任与担当，为一代又一代海航飞行员树立楷模与榜样S1F航空旅行网